Curtiss Hawk
Sergio Bellomo, Arturo Cordón Aguirre, Atilio Marino y Jorge F. Núñez Padin
Serie Fuerza Aérea Argentina N.º 5
1999
Visto la necesidad del Ejército Argentino de reemplazar a su desactualizada fuerza de caza, la Dirección General de Aeronáutica Militar consideró hacia 1932 como la opción más conveniente, al biplano Curtiss Hawk II. Inclusive se decidió adquirir la licencia para la producción local de 40 unidades de este avión. Sin embargo la fuerte recesión económica que por entonces vivía el país, impidió concretar este proyecto.
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