martes, 29 de septiembre de 2009

La Guerra de las Malvinas Nº 34

En este numero:

  • Los duelos de artilleria
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Por walterium

Los Conflictos del Siglo XX - El surgimiento de las Potencias Asiaticas

Editorial Norma

Los Conflictos del Siglo XX Nº 4

El surgimiento de las Potencias Asiáticas a partir de 1945 por Nigel De Lee

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domingo, 27 de septiembre de 2009

Al Rescate del Graf Spee Parte 1

Miniserie gráfica de El País de Montevideo 2004

Al Rescate del Graf Spee

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La Batalla de Berlin. Earl F. Ziemke

Editorial San Martín
Historia del Siglo de la Violencia
Batallas libro Nº 12

La batalla de Berlin.
Fin del Tercer Reich

Por Earl F. Ziemke

"Un gobierno alemán sensato habría aprovechado la pausa de finales del verano de 1944 para solicitar un armisticio y escapar así a la ola final de destrucción. Eso esperaban los aliados, incluso de un gobierno como el de Hitler. Se equivocaban."
El resultado fue la batalla de Berlin... una de las operaciones mas importantes, mas duras y de mayores consecuencias de toda la guerra.

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viernes, 25 de septiembre de 2009

martes, 22 de septiembre de 2009

Carros de Combate Nº 5



El Carro de Infanteria Matilda
RBA / Osprey | 1999 | 50 pag | PDF | 17.9 MB

En octubre de 1935, se celebro una reunión en el Ministerio de Guerra británico de la que salio un borrador de propuesta, con el nombre en clave de Matilda, para fabricar un pequeño carro de dos tripulantes. La primera propuesta de un carro de infantería agrandado, con una tripulación de tres hombres, data de septiembre de 1936; el acento se puso mas en conseguir mayor potencia y velocidad, que en una mejor protección o incluso potencia de fuego. En 1938 empezó la fabricación en serie; luego, cuando la amenaza de guerra se convirtió en realidad, se acelero la producción, que llego a alcanzar un total de 2890 unidades. Durante la Segunda Guerra Mundial el Matilda jugo un destacado papel, especialmente en el desierto libio, hasta el punto de que fue conocido como "la Reina del Desierto"; su canon de dos libras era netamente superior a cualquier otro cañón de carro y su blindaje resistía prácticamente a todas las armas italianas.

Historias Secretas de la Ultima Guerra

Selecciónes del Reader´s Digest

Historias Secretas de la Ultima Guerra (Segunda Guerra Mundial)

Diferentes historias contadas por los protagonistas de las mismas y recopiladas por Reader´s Digest en 1960.

Varios autores.

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Cuerpos de Elite Contra Todo Riesgo Nº 96

En este numero:

¡Peligro, bomba!
Con el Blitz londinense llego un nuevo y letal desafio para los Ingenieros Reales: las bombas sin explosionar.

Comandos Aéreos
En apoyo de las unidades de las Fuerzas Especiales norteamericanas en Vietnam, los Comandos Aéreos desempeñaron un papel vital en las primeras etapas de la guerra contra el Viet Cong.

Alas sobre Oudna
El 29 de noviembre de 1942, los hombres del 2º Para saltaron sobre Tunicia para atacar al aeródromo del Eje en Oudna y hubieron de batirse contra fuerzas enemigas superiores en numero.

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Por kiwi

lunes, 21 de septiembre de 2009

Carros de Combate Nº 8 - Sherman Britanicos - Osprey

El M4 Sherman llego a Egipto a tiempo para estrenarse en combate en la batalla de El Alamein, en octubre de de 1942. Era un carro medio para cometidos generales, que no solo se convirtió en el carro de combate norteamericano básico para el resto de la guerra, sino que también fue el mas ampliamente utilizado a partir de entonces por el Ejercito británico.
Sin embargo, fue en Italia donde se empleo el Sherman durante mas largo tiempo y de forma mas variada por el Ejercito Británico, por no mencionar los de la Commonwealth y aliados, y a pesar del terreno en general inadecuado para la guerra acorazada, fue quizá la zona que ofreció a este carro la mejor oportunidad de demostrar sus diversas cualidades en muchos cometidos distintos. El armamento y fiabilidad mecánica han sido los dos aspectos señalados casi invariablemente como dignos de encomio, corroborando muchos historiales de unidades y otros trabajos publicados sobre el tema, lo cual se confirma por la impresión causada en la amplia variedad de campañas en las que combatió el Sherman, un carro que, en conjunto, fue posiblemente el mas útil empleado por el Ejercito británico en la Segunda Guerra Mundial y que, debido a su versatilidad y fiabilidad, demostró ser globalmente un vehículo acorazado de combate mejor que algunos de sus mas formidables adversarios.

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Asi fue la Segunda Guerra Mundial Nº 2

Otro numero mas de esta colección, alguna otra persona que la posea y pueda escanear por lo menos un numero sera bienvenida.

En este numero:

Totalitarismo frente a democracia.

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Los Conflictos del Siglo XX - La Segunda Guerra Mundial

Editorial Norma

Los Conflictos del Siglo XX Nº 3

La Segunda guerra Mundial por Charles Messenger

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Comando Tecnicas de Combate y Supervivencia Nº 6

En este numero:

Tácticas de Combate
Guerra en el Chaparral Nº 1: Tácticas de asalto heliportado.

Lección de defensa personal Nº 6
Contra la presas frontales 2ª parte

Guía de armas y equipos Nº 6
Al combate en el Bradley

Supervivencia
Supervivencia antártica Nº 2: Aprender a moverse

Preparacion para el Combate
La Infantería de Marina española: Tradición y eficacia

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Gracias a Javi82

viernes, 18 de septiembre de 2009

Los Conflictos del Siglo XX - El surgimiento de los dictadores

Editorial Norma

Los Conflictos del Siglo XX Nº 2

El surgimiento de los dictadores 1919-1939 por Peter Banyard

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Paginas: 62
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Ejercitos de la Historia - Las Legiones romanas

Editorial Espasa-Calpe 1981

La Legiones romanas por Peter Connolly

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Los Conflictos del Siglo XX - La Primera Guerra Mundial

Esta colección de 6 libros les va a gustar, no es muy detallada pero como introducción o consulta creo que esta pasable.
Pronto estarán los otros números.

Editorial Norma

Nº 1 La Primera Guerra Mundial por John Pimlott

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martes, 15 de septiembre de 2009

Perfiles Aeronauticos Nº 4 Focke Wulf Fw-200 Condor

La Maquina y la Historia

Focke Wulf Fw 200 "Condor" (1)

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Carros de Combate Nº 50

Tank Force Collection

Carros de Combate Nº 50

  • Renault AMR 35
  • Blindados Brasileños
  • Walter J. Christie
  • Type 61, 74, 90
  • M4 Sherman (75 mm)
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Gracias a Agustin Knopfler

Aviones en combate: Ases y leyendas Nº 6


Los ases del FW 190 Frente del Oeste
Ediciones del Prado | 1999 | 66 Pag | PDF | 17 MB


El Fw 190 fue el azote del Figther Command desde el mismo momento en que hizo su aparición sobre el Frente Occidental en Abbeville en agosto de 1941 con el II/JG 26.
Adversario ágil, rápido y bien armado, el "Butcher Bird" ("pajaro carnicero") demostró rápidamente ser superior a todos los cazas aliados de la epoca, en especial a alturas medias y bajas. Pilotado por Experten del calibre de "Pips" Priller, Heinz Bar y Walter Oesau, el puñado de Jagdgeschwader equipados con Fw 190 se enfrento a retos impresionantes, en primer lugar sobre las costas del Canal de la Mancah, y despues en directa defensa del Reich cuando los Jagdflieger se encontraron frente al poderío de las Octava y Novena USAAF. Esta es su historia.

La Guerra de las Malvinas Nº 1

Esta colección consta de 44 fasciculo en dos volúmenes, cada fascículo tiene 16 paginas a todo color y sus respectivas cubiertas.

En este numero:

  • La batalla en los cielos: Un fantástico puente aéreo.
  • Primer bombardeo a Puerto Argentino.
  • El Lockheed C-130 Hércules: un avión "todo uso".

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Por walterium

Ejercitos y Batallas Nº 37: Alejandro 334-323 A.C.

Ediciones del Prado - Osprey Military

Esta colección se divide en dos partes: Batallas de la Historia y Tropas de Elite.


Este numero corresponde a Batallas de la Historia Nº 18

Alejandro 334-323 AC

La Conquista del Imperio Persa

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Fuerza Naval Especial Nº 2

Portaaviones 2ª parte

  • Giuseppe Garibaldi vs Principe de Asturias
  • Propulsion naval: ¿Nuclear o convencional?
  • USS Enterprise, 43 años en primera linea
  • Defensa Aerea de la Flota: ejercicios en el Principe de Asturias
  • USS Ronald reagan
  • CVN 76, desde Norfolk a San Diego
  • Portaaviones de los Marines, los LHA y LHD
  • Portaaviones en Corea
  • La ultima cruzada del Tomcat
  • La Batalla del Mar del Coral, la primera derrota estrategica de Japon en el Pacifico
  • Las futuras Seabase de EEUU
  • Eugene Ely y el crucero USS Pennsylvania
  • Superportaaviones de la US Navy
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Aviones en combate: Ases y leyendas Nº 4




 Los Ases Sovieticos de la II Guerra mundial
Ediciones del Prado | 1999 | 66 Pag | PDF | 20 MB

No ha aparecido hasta ahora en Occidente ningún volumen tratando este intrigante campo, pero ahora que se han reducido las limitaciones en la antigua Unión Soviética, esta saliendo a la luz los informes sobre las acciones de los pilotos de élite de las diversas Fuerzas Aéreas soviéticas. Aunque inicialmente equipados con aviones muy limitados, y privados de un mando eficaz debido, en parte, a las purgas de Stalin a finales de la década de los años treinta y, en parte, a los esfuerzos de la Luftwaffe, los pilotos de caza soviéticos volvieron las tornas gracias a la utilización tanto de aviones en préstamo - el Hurricane, el Spitfire, el P-39 y el P-40 - así como de aparatos propios - el MiG-3, el LaGG-3, el Lavochkin La-5/7/9 y el Yak-1/3 -. De hecho, los últimos Yaks y Lavochkin fueron ampliamente superiores al Bf 109 y al Fw 190 a baja altura, la zona de derribo favorita de los pilotos como Ivan Kozhedub y Alexandr Pokrishkin, que consiguieron mejores resultados que los principales pilotos de Occidente.


Muy Historia Nº 22

Crónica Secreta de la Segunda Guerra Mundial

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lunes, 14 de septiembre de 2009

Perfiles Aeronauticos Nº 3 Heinkel He 70

La Maquina y la Historia
Perfiles Aeronáuticos Nº 3 Heinkel He 70 "Blitz"

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Maquinas de Guerra Enciclopedia de las Armas del Siglo XX Nº 65

En este numero:

Fusiles de la II Guerra Mundial
La segunda guerra mundial contemplo el ocaso del infante como hábil y experto tirador para verle convertido en parte de un equipo con gran potencia de fuego. Una vez mas, precedida en episodios esporádicos por los sovieticos, Alemania inicio el camino que luego siguieron otras naciones.

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viernes, 11 de septiembre de 2009

Aviones Famosos Nº 7: Polikarpov I-16 Mosca o Rata

Editorial San Martín
Aviones Famosos Nº 7: Polikarpov I-16 Mosca o Rata - J.A, Guerrero

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El Mundo de la Aviacion Nº 7

En este numero:

Operaciones Civiles
La aviación contra el fuego

Colores en el Cielo
Thunderbirds

Carrera Tecnológica
Los altibajos del despegue vertical 2ª parte: Los levitantes

Caja Negra
Incendio provocado

Bombarderos alemanes de la II Guerra Mundial
  • Nº 57 Dornier 217
  • Nº 58 Arado Ar 234
  • Nº 59 Dornier Do 17/Do 215
  • Nº 60 Dornier Do 317
  • Nº 61 Focke-Wulf Fw 190G
  • Nº 62 Heinkel He 111
  • Nº 63 Heinkel He 177
  • Nº 64 Heinkel He 274
  • Nº 65 Heinkel He 277
  • Nº 66 Junkers Ju 87
  • Nº 67 Junkers Ju 88
  • Nº 68 Junkers Ju 188
  • Nº 69 Junkers Ju 288
  • Nº 70 Messerschmitt Me 264
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Gracias a Jonathan Besada

lunes, 7 de septiembre de 2009

Serie Aeronaval Nº 4 Sikorsky SH-3D SeaKing

Museo de Aviación Naval
Instituto Aéronaval

Serie Aeronaval Nº 4 (Julio 1993) Sikorsky SH-3D Sea king
Jorge F. Nuñez Padin

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Aviones de Guerra El Poder Aereo Hoy Nº 102

En este numero:

Zona de guerra
Los Jaguar franceses
Francia ha tenido un papel menor en el éxito de exportacion del Jaguar, sobre todo porque ha preferido apoyar aviones integramente franceses como los Mirage. Sin embargo, la Fuerza Aérea francesa ha hecho del Jaguar la espina dorsal de sus elementos de ataque nuclear, interdiccion y supresión de defensas.

Archivo de Datos
El versátil Transall C-160
El franco-alemán Transall es uno de los primeros ejemplos de programa de colaboración aeronáutica, pero se ha exportado muy poco debido a que fue concebido para las necesidades especificas de los países promotores, quienes empero, han encontrado en él una excelente herramienta de transporte.

Aviones de Hoy
  • Sikorsky S-65 (HH-53)
  • Sikorsky S-65 (RH-53)
  • Sikorsky S-70 (Eh-60, HH-60 y UH-60)
  • Sikorsky S-70B (SH-60B)
  • Sikorsky S-76
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Gracias a Agustin Knopfler

jueves, 3 de septiembre de 2009

Armas Secretas Alemanas - Brian Ford

Editorial San Martín
Historia de la Segunda guerra Mundial
Armas libro Nº 1

Armas Secretas Alemanas: Prologo a la Astronautica

En Peenemünde, las condiciones de trabajo y los salarios eran excelentes, la moral altísima, y los resultados que se conseguían fueron objeto de encendidos elogios. Las instalaciones resultaban ideales para efectuar trabajos secretos, y el programa alemán de armas secretas avanzó constantemente hasta el fin de la guerra, efectuando descubrimientos increíbles y, en algunos casos, devastadores.

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El Mundo de la Aviacion Nº 6

En este numero:

Combate Aéreo
La misión del Blackbird 2ª parte: Tomando fotos

Colores en el cielo
Tornado de la RAF

Carrera Tecnológica
Los altibajos del despegue vertical 1ª parte: proa al cielo

Caja negra
Rescate en aguas del Potomac

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Gracias a Jonathan Besada

miércoles, 2 de septiembre de 2009

Carros de Combate Nº 21 - El Carro Medio Panther - Osprey

En noviembre de 1941, un equipo de diseñadores, fabricantes y oficiales del Departamento de Armamento y Material del ejercito alemán visito el 2º Ejercito Panzer de Guderian para evaluar el T-34 soviético y decidir que medidas eran necesarias para restablecer la ventaja técnica en favor de Alemania. La respuesta únicamente podía ser la fabricacion de un nuevo carro medio que llevase un arma mas potente que el T-34 y que tuviese una disposicion de blindaje y prestaciones de velocidad comparables.
Las especificaciones para el nuevo vehículo provenía un armamento principal L/48 de 75 mm, un peso de 30-35 t y una velocidad máxima de 55 km/h, firmándose contratos para diseños concurrentes con Daimler-Benz y MAN. La urgencia con que se veía todo el proyecto puede medirse por el hecho de que los contratos tenian fecha del 25 de noviembre de 1941, solo unos días después del regreso de la comisión de investigación del Frente Oriental. Tras las pruebas, en otoño de 1942, se acepto oficialmente el diseño de MAN y el carro entro en producción en noviembre como PzKpfw V Panther (SdKfz 171), El precio inevitable a pagar, cuando se pasan a toda prisa las etapas de diseño y pruebas de un vehículo de combate, es la poca fiabilidad mecánica. Se necesitaba tiempo para eliminar los problemas, y en marzo de 1943 Guderian le comunico a Hitler que el Panther no podría entrar en servicio antes de julio. Este calculo no solo resulto marcadamente optimista, sino que tuvo su influencia en el desenlace posterior de la guerra. En conjunto, se construyeron 5.508 Panther; esto exigió un gran esfuerzo y supuso la participacion no solo de MAN, sino también de Daimler-Benz y Henschel.

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martes, 1 de septiembre de 2009

Comando Tecnicas de Combate y Supervivencia Nº 5

En este numero:

Tácticas de Combate
Manual de Combate Urbano Nº 3: Desalojando los Edificios

Lección de defensa personal Nº 5: Contra las presas frontales

Guia de Armas Nº 5
El UZI en acción

Supervivencia
Supervivencia Antártica Nº 1: Combatir el clima

Preparación para el combate
La instrucción de los guerrilleros: Supervivencia

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Gracias a Javi82